SK 1516, 北歐航空 1516
數據日期由
航空公司北歐航空 (SK)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
逢星期日, 星期一, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤27 分鐘
最差延誤166 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 06:40實際
下午 09:15延誤
155 分鐘
下午 06:40實際
下午 09:15延誤
155 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:48延誤
8 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:48延誤
8 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:56延誤
16 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:56延誤
16 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:48延誤
8 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:48延誤
8 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:51延誤
11 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:51延誤
11 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:52延誤
12 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:52延誤
12 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 06:40實際
下午 09:26延誤
166 分鐘
下午 06:40實際
下午 09:26延誤
166 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:03延誤
23 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:03延誤
23 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:58延誤
18 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:58延誤
18 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:48延誤
8 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:48延誤
8 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 06:40已取消
下午 06:40已取消
2025-06-02出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:01延誤
21 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:01延誤
21 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:01延誤
21 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:01延誤
21 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:50延誤
10 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:50延誤
10 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:42延誤
2 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:42延誤
2 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:05延誤
25 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:05延誤
25 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:00延誤
20 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:00延誤
20 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:56延誤
16 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:56延誤
16 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:56延誤
16 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:56延誤
16 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:52延誤
12 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:52延誤
12 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:10延誤
30 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:10延誤
30 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:08延誤
28 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:08延誤
28 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:55延誤
15 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:55延誤
15 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:55延誤
15 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:55延誤
15 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:12延誤
32 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:12延誤
32 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 下午 06:40 | 下午 06:57 | 17 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 06:40 | 下午 09:15 | 155 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 06:40 | 下午 06:48 | 8 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 06:40 | 下午 06:56 | 16 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 06:40 | 下午 06:48 | 8 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 06:40 | 下午 06:51 | 11 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 06:40 | 下午 06:52 | 12 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 06:40 | 下午 09:26 | 166 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 06:40 | 下午 07:03 | 23 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 06:40 | 下午 06:58 | 18 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 06:40 | 下午 06:48 | 8 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 06:40 | 已取消 | |
| 2025-06-02 | 下午 06:40 | 下午 07:01 | 21 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 06:40 | 下午 07:01 | 21 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 06:40 | 下午 06:50 | 10 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 06:40 | 下午 06:42 | 2 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 06:40 | 下午 07:05 | 25 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 06:40 | 下午 07:00 | 20 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 06:40 | 下午 06:56 | 16 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 06:40 | 下午 06:56 | 16 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 06:40 | 下午 06:52 | 12 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 06:40 | 下午 07:10 | 30 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 06:40 | 下午 07:08 | 28 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 06:40 | 下午 06:55 | 15 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 06:40 | 下午 06:55 | 15 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 06:40 | 下午 07:12 | 32 分鐘 |