SK 1516, 北歐航空 1516
數據日期由
航空公司北歐航空 (SK)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
逢星期日, 星期一, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤19 分鐘
最差延誤43 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:18延誤
38 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:18延誤
38 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:00延誤
20 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:00延誤
20 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:23延誤
43 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:23延誤
43 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:03延誤
23 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:03延誤
23 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:49延誤
9 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:49延誤
9 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:54延誤
14 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:54延誤
14 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:05延誤
25 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:05延誤
25 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:47延誤
7 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:47延誤
7 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:55延誤
15 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:55延誤
15 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:04延誤
24 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:04延誤
24 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:51延誤
11 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:51延誤
11 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:17延誤
37 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:17延誤
37 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:47延誤
7 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:47延誤
7 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:55延誤
15 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:55延誤
15 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:53延誤
13 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:53延誤
13 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:53延誤
13 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:53延誤
13 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:58延誤
18 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:58延誤
18 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:56延誤
16 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:56延誤
16 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:02延誤
22 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:02延誤
22 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:48延誤
8 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:48延誤
8 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:55延誤
15 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:55延誤
15 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 06:40 | 下午 07:18 | 38 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 06:40 | 下午 07:00 | 20 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 06:40 | 下午 07:23 | 43 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 06:40 | 下午 06:59 | 19 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 06:40 | 下午 06:59 | 19 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 06:40 | 下午 07:03 | 23 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 06:40 | 下午 06:49 | 9 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 06:40 | 下午 06:54 | 14 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 06:40 | 下午 07:05 | 25 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 06:40 | 下午 06:47 | 7 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 06:40 | 下午 06:55 | 15 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 06:40 | 下午 07:04 | 24 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 06:40 | 下午 06:51 | 11 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 06:40 | 下午 07:17 | 37 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 06:40 | 下午 06:47 | 7 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 06:40 | 下午 06:55 | 15 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 06:40 | 下午 06:57 | 17 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 06:40 | 下午 06:59 | 19 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 06:40 | 下午 06:53 | 13 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 06:40 | 下午 06:53 | 13 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 06:40 | 下午 06:57 | 17 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 06:40 | 下午 06:58 | 18 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 06:40 | 下午 06:56 | 16 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 06:40 | 下午 07:02 | 22 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 06:40 | 下午 06:48 | 8 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 06:40 | 下午 06:55 | 15 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 06:40 | 下午 06:57 | 17 分鐘 |