SK 1516, 北歐航空 1516
數據日期由
航空公司北歐航空 (SK)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
逢星期日, 星期一, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
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| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤28 分鐘
最差延誤98 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:21延誤
41 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:21延誤
41 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:35延誤
55 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:35延誤
55 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:26延誤
46 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:26延誤
46 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:56延誤
16 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:56延誤
16 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:13延誤
33 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:13延誤
33 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:00延誤
20 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:00延誤
20 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:50延誤
10 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:50延誤
10 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:00延誤
20 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:00延誤
20 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:03延誤
23 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:03延誤
23 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:02延誤
22 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:02延誤
22 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:46延誤
6 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:46延誤
6 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:51延誤
11 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:51延誤
11 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:46延誤
6 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:46延誤
6 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:48延誤
68 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:48延誤
68 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 06:40實際
下午 08:18延誤
98 分鐘
下午 06:40實際
下午 08:18延誤
98 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:11延誤
31 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:11延誤
31 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:40延誤
60 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:40延誤
60 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:43延誤
3 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:43延誤
3 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:54延誤
14 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:54延誤
14 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:18延誤
38 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:18延誤
38 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:51延誤
11 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:51延誤
11 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:57延誤
17 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 06:40實際
下午 07:04延誤
24 分鐘
下午 06:40實際
下午 07:04延誤
24 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
下午 06:40實際
下午 06:59延誤
19 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 06:40 | 下午 07:21 | 41 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 06:40 | 下午 07:35 | 55 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 06:40 | 下午 06:59 | 19 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 06:40 | 下午 07:26 | 46 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 06:40 | 下午 06:56 | 16 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 06:40 | 下午 07:13 | 33 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 06:40 | 下午 07:00 | 20 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 06:40 | 下午 06:50 | 10 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 06:40 | 下午 07:00 | 20 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 06:40 | 下午 07:03 | 23 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 06:40 | 下午 07:02 | 22 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 06:40 | 下午 06:46 | 6 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 06:40 | 下午 06:51 | 11 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 06:40 | 下午 06:46 | 6 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 06:40 | 下午 07:48 | 68 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 06:40 | 下午 08:18 | 98 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 06:40 | 下午 06:59 | 19 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 06:40 | 下午 07:11 | 31 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 06:40 | 下午 07:40 | 60 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 06:40 | 下午 06:43 | 3 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 06:40 | 下午 06:54 | 14 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 06:40 | 下午 07:18 | 38 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 06:40 | 下午 06:57 | 17 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 06:40 | 下午 06:51 | 11 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 06:40 | 下午 06:57 | 17 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 06:40 | 下午 07:04 | 24 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 06:40 | 下午 06:59 | 19 分鐘 |